Klassementsproeven - afgekort KP’s - worden de dagen voor de rally voorbereid omdat deze ook aan zeer strenge veiligheidseisen moeten voldoen om de veiligheid van publiek, rijders en omwonenden te garanderen. Het gaat dan bijvoorbeeld om het afspannen van veiligheidslint op vooraf bepaalde plaatsen, het plaatsen van chicanes, ... Dat gebeurt allemaal volgens een goedgekeurd veiligheidsboek.
Tijdens de rally zijn er baanposten die de wedstrijd en het publiek in goede banen leiden. Zij zijn ook het eerste aanspreekpunt voor de omloopbewoner tijdens de wedstrijd. De baanpost staat namelijk in contact met de KP-verantwoordelijke die indien nodig kan ingrijpen op zijn klassementsproef. Een zeer belangrijke regel is dat er overal een 10-meterzone van kracht is. Men moet minstens 10 meter van de weg verwijderd staan om toe te kijken. Op wegveranderingen en bochten kan dit om veiligheidsredenen een nog grotere (verboden) zone zijn. Voor een goed en veilig verloop van de wedstrijd is het belangrijk dit te allen tijde te respecteren.
Naast de klassementsproeven - tijdens de rallydag op snelheid op een afgesloten parcours - zijn er ook zogenaamde verbindingsroutes. Dan rijden de deelnemers op niet-afgesloten wegen naar een volgende proef of naar de service toe.